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长城汽车改装文化日亮相车展与用户共创中国式汽车新文化

Thu, 30 Apr 2026 14:24:41 +0800

4月29日，北京车展举办期间，长城汽车在首都国际会展中心开启“契约·长城汽车改装文化日”活动。这场活动并非单纯的改装车辆静态展示，而是长城汽车对中国汽车文化生态建设的一次完整呈现，通过覆盖城市、生活、越野等全场景的改装车型矩阵，打破大众对改装的固有认知，展现出中国汽车文化多元鲜活的独特魅力。

改装早已不是小众圈层的专属玩法，而是用户个性化需求的直观表达。当下，改装主要分为三种形态：一是自我表达型，把车辆打造成个人审美与生活态度的延伸；二是生活延伸型，针对露营、钓鱼、旅居等日常场景做功能升级；三是性能强化型，为越野、穿越等极限场景提升车辆性能。长城汽车正推动改装从专业圈子走向大众，让它成为普通人展现个性、拓展生活、结交同好的文化载体，也为中国汽车强国软实力建设增添重要力量。

打造多元改装场景，贴合真实用车需求

在本次改装文化日现场，每一台展车都源自用户的真实使用场景，每一处改装设计都贴合日常用车需求。主打城市潮改的车型，通过个性涂装、姿态调整，让车辆成为车主自我风格的体现；聚焦生活方式的改装，围绕钓鱼、露营、旅居等需求拓展功能，把车变成向往生活的移动载体；硬核越野改装则展示了底盘强化、动力升级、专业越野套件等方案，凸显长城汽车旗下车型优秀的改装潜力。

坚持用户共创，让车主成为改装主角

本次改装文化日的核心，是把用户放在改装文化的中心。现场展出的所有改装作品，都来自普通车主的日常创作与生活实践：有人用山海炮完成游钓中国的梦想，有人把哈弗H5改造成移动家园，有人将硬派越野车型改装成艺术作品。这些真实故事，让改装成为普通人追求美好生活、表达自我态度的方式。

目前，长城汽车已搭建起用户展示爱车、分享故事的平台，坦克、长城炮、哈弗等品牌都拥有行业内规模大、活跃度高的用户改装社群。数据显示，坦克品牌超70%的用户有过改装或加装经历，长城炮也开创了全场景皮卡改装生活方式，品牌此前举办的多场用户改装大赛，也让用户改装创造力得到充分释放。

活动现场，长城汽车董事长魏建军提出“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这是主机厂牵头制定的改装行业自律公约，长城汽车希望通过开放技术、共享资源、制定标准，带动整个改装产业链健康发展。

深耕汽车文化，助力中国从汽车大国迈向强国

中国已是全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍在起步阶段。长城汽车首席增长官李瑞峰表示，没有文化支撑，汽车产业只能停留在“加工厂”层面。长城汽车通过举办改装文化日、推进用户共创、开展国际交流等举措，让改装从小众走向大众，补齐中国汽车文化发展的重要一环。

改装文化日期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯亲临现场，参观中国用户改装作品，并与魏建军就改装文化、行业标准、生态建设等话题深入交流，体现出长城汽车以开放姿态，推动中国改装文化走向国际。

相较于欧美、日本成熟的改装市场，长城汽车走出差异化道路，立足中国用户真实生活场景，打造有温度、接地气的改装生态。2026年被视为中国改装行业政策元年，国家层面明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。长城汽车早已提前布局，将改装融入整车正向研发，预留原厂改装接口，推出官方共创车型，搭建完整的产业链生态平台。

此次长城汽车改装文化日，标志着中国汽车品牌开始从产品力向文化力深度延伸。未来，长城汽车将持续深耕用户文化生态，以开放姿态与用户共创更多元的用车生活，让改装成为人人可参与、有共鸣的中国特色汽车文化，为中国汽车强国建设持续注入文化动能。

马自达MX-5确认官方引进，18万元直接卖爆？

Thu, 30 Apr 2026 14:17:18 +0800

最近2026北京车展上，马自达MX-5直接刷屏了，车展现场主播给出劲爆价格：中规引进18万元。这话一出，不少喜欢小跑车、敞篷车的车友瞬间坐不住了，都觉得曾经几十万的情怀小跑车，这下普通人也能圆梦了。今天咱就实实在在唠点真话，不吹不黑，把马自达MX-5的真实情况给大家讲明白。

首先说大家最关心的价格，18万元根本不是官方实锤，就是车展现场主播随口一说，没有马自达官方任何官宣文件，也没有正规定价消息。以前这款车只能走平行进口，随便办下来都要三十五六万，高配版本甚至直奔四十万，溢价特别严重。

关注这款车的车迷应该都知道，进口车有关税、各种税费叠加，再加上马自达本身的品牌定位，根本不可能压到18万。理性估个价，就算以后正式引进国内，相比平行进口能便宜10万元就已经很不错了，也就是说大概二十五六万起售，18万纯属网友的美好幻想。

这车为啥这么多人惦记？马自达MX-5可不是新车，火了三十多年，是全球卖得最好的敞篷小跑车。这车最大的亮点就是纯粹好开，车身特别轻，前置后驱布局，拐弯、变道特别灵活，开着特别有手感。搭载2.0L自吸发动机，还有手动挡版本，对于喜欢开车、追求驾驶乐趣的人来说，简直是心头好。

不过咱实话实说，这车只能作为大玩具而存在，完全不适合家用。首先就是空间极小，只有两个座位，没有后排，后备箱也小得可怜，只能放点随身小包，买菜、拉东西、带家人出行根本不现实。

底盘调校偏硬，过减速带、走烂路颠簸感很强，高速上风噪、路噪也挺大。内饰配置也很朴素，没有花里胡哨的大屏，也没什么智能辅助配置，一切都是为了轻量化和操控服务，跟同价位家用车比配置，完全没优势。

保时捷25年“耐力赛”揭秘：为什么说中国是它最长的赛道？

Thu, 30 Apr 2026 13:55:12 +0800

耐力赛不是蛮干，是“慢火炖”出来的信任

保时捷在中国25年，没搞过什么“价格战大甩卖”，反而一直在做一件看起来很慢的事：建研发中心、搞专属定制、做车主社群。这次展出的911 GT3 Sonderwunsch典藏车，车身手绘骏马图案，既呼应了中国农历马年，又暗合保时捷盾徽里的斯图加特骏马。这种“东西方对撞”的设计，不是拍脑袋想出来的，是花了四分之一个世纪才磨出来的默契。说白了，耐力赛的精髓不是冲线那一秒，而是赛道上的每一次换胎、每一脚刹车、每一次跟车时的心跳。保时捷在中国干的，就是这种事——把品牌和用户绑在同一辆“赛车”上，慢慢跑出感情。

纯电Cayenne Turbo：用赛道技术“降维打击”家用SUV

别以为保时捷只会在赛道上玩，这次全球首发的纯电动Cayenne Turbo直接拿Formula E赛车的直接油冷技术装进了家用SUV里。2.5秒破百、600kW能量回收、97%的日常制动靠电机完成——这些数字背后是一句话：我保时捷造电车，还是用赛道的标准来造。更“绝”的是，那套主动空气动力侧翼，让一台SUV变成了风阻最低的MVP。说白了，这就是用勒芒冠军的技术，去抢城市通勤的蛋糕。而且标配Porsche Active Ride底盘和Burmester音响，摆明了告诉你：我贵，但我值。

中国研发中心：保时捷的“第二心脏”终于跳起来了

有人说保时捷“在中国，为中国”是句口号，但这次他们直接把魏斯阿赫之外的第一个综合性海外研发基地放在了上海。年内就要上线一套中国专属的信息娱乐系统，深度本土化的高德导航和本地应用生态，方向盘上终于能喊“导航到三里屯”了。潘励驰总更是放话：深圳开了首家“友享空间”，北京快闪空间也要落地，全国路演8站巡回。这哪是卖车？这是要把保时捷开进中国人的生活方式里。耐力赛的真相就是：谁先学会“本地化”，谁就能在弯道超车。

结语：保时捷的“耐力赛”才跑到第一个弯道

入门即满配，智能化和舒适性卷起来 15万预算买的SUV

Thu, 30 Apr 2026 13:04:17 +0800

从燃油车到新能源车时代，15万级别的SUV竞争一直很激烈，除了尺寸、动力这些老生常谈的配置外，如今智能化和舒适性方面也得卷起来才能打动消费者。

埃安N60

埃安N60由前宝马i8设计师叶禀焕操刀，搭载全新EASY LIFE设计语言，用简约线条与治愈质感开创年轻都市美学，兼顾高级气场与松弛氛围。整车设计从城市生活汲取灵感，用流畅曲面营造温润质感。前脸3600mm无缝量子星环大灯，前后贯穿灯组一体成型。车身侧面流光浪尖侧影起伏舒展；星空悬浮车顶搭配超大天幕，融入天光与城市景致。高亮黑超宽轮眉点缀车身，契合年轻人审美。

内饰方面，N60提供三种内饰主题：柔和浅白、焦糖暖天鹅绒和晨雾冷灰。一块15.6英寸2.5K高清屏幕作为核心，搭载ADiGO 6.0智能座舱系统，集成了AI语音、大型模型、华为星云空间以及苹果和安卓设备的多系统智能手机连接。驾驶辅助方面，车辆标配4D毫米波雷达和激光雷达（LiDAR）。该系统采用源自微游L4自动驾驶技术的端到端大型模型，支持全场景的高级智能驾驶辅助和智能泊车。

至于动力方面，埃安N60将搭载非晶合金碳化硅电驱，或提供100kW（136马力）、165kW（224马力）两种规格的驱动电机，百公里电耗11.7kWh，匹配容量为47.8kWh、57.4kWh、69.7kWh的弹匣电池2.0，最高纯电续航610km，底盘采用后五连杆独立悬架。

埃安最近推出的新车也在有意淡化这一标签，开始向智能、舒适化等家用取向看齐，比如即将上市的埃安N60在这些方面就很有看点。新车上市后价格预计在10-15万的区间，结合它的空间以及配置来看，你觉得它能成为新爆款吗？

奇瑞风云T9L

预售价：13.99-16.99万元

外观层面，风云T9L走简约大气的家族化路线，兼顾新能源车型的科技感与家用车的稳重感，提供双风格前脸可选，封闭式格栅搭配山影叠层式设计，两侧狭长犀利的大灯组拉伸视觉宽度。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手优化风阻的同时提升精致度，车尾贯穿式尾灯呼应车头。车身尺寸为4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，数据在同级车型中处于中上水平。

内饰方面，配备全液晶仪表盘以及双色双辐式多功能方向盘，中控台中间搭配17.3英寸的2.5K高清IMAX屏幕，中控屏采用风云UI 2.0，可支持灵犀智能体，通道区域配备乐乐双出风口无线充电面板，横置双杯架设计。智能化方面，风云T9L将配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统，配备车顶激光雷达，内置地平线征程6P辅助驾驶芯片拥有560TOPS超高算力，共计27颗传感器，支持基于真一段式端到端架构，支持城市NOA与高速NOA双场景领航功能。

动力方面，搭载了鲲鹏AI超能电混CDM6.0系统，由1.5/1.5T发动机+电动机+1挡DHT变速箱+磷酸铁锂电池组成，1.5L发动机拥有112马力/137牛·米的账面数据，1.5T发动机拥有156马力/220牛·米的账面数据，电动机拥有218马力/175牛·米和354马力/330牛·米。WLTC综合油耗为1.11L/100km和0.95L/100km，WLTC亏电油耗为4.95L/100km和5.5L/100km。该车配备了19.5kWh和32.6kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为135km和230km，CLTC综合续航里程为2000km，电池支持快充模式。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，中规中矩。

风云T9L的整体产品力还行，但四驱版的跳票以及猎鹰700还需加钱选装可能会劝退不少人，好在目前处于预售阶段，正式上市如果都能兑现的话，你会考虑它吗？

宋Ultra EV

指导价：15.19-17.99万

外观方面，宋Ultra EV延续家族式设计风格，整体造型与现款宋L EV类似，新车前脸采用封闭式格栅搭配黑色装饰板，中央配有“宋”LOGO。车身侧面采用了一定的溜背设计，风格偏动感，并配备半隐藏式门把手和多辐式轮毂。车顶装配行李支架，提升实用性。长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部结构为比亚迪标志性“中国结”元素，点亮后极具辨识度。后包围的防刮擦黑色材料上镶嵌银色饰条，增加层次感。

内饰方面，车辆搭载15.6英寸自适应旋转中控屏+10.25英寸液晶仪表+26英寸W-HUD，配备全新UI7.0车机系统，采用集成式电子怀挡，提供海盐灰和暮云灰两款配色，座舱内高频接触区域均采用软性材质包裹。全系都搭了DiLink智能座舱高阶版DiLink100，配置一点不抠门。车机系统是全新的UI 7.0，桌面卡片、导航栏、便捷栏都能自己自定义，按自己的习惯调布局。

动力方面搭载最大270kW后电机，零百加速6.8秒。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控。（除入门版，均可选装DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾。标配TBC高速爆胎稳行系统，可在时速140km/h爆胎时稳住车身，确保行车安全。全系标配比亚迪自研第二代刀片电池与闪充技术，超快闪充常温下5分钟可以从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30℃也只需要多冲3分钟。搭配的比亚迪闪充桩功率高达1500kW，体验几乎接近燃油车加满一箱油。

虽然这个价位段的SUV很卷，但凭借着闪充以及第二代刀片电池等成熟的三电体系，宋Ultra EV的销量应该不用愁，你觉得呢？

60年造车底蕴！2026 北京车展江汽王炸，新车新技术！

Thu, 30 Apr 2026 12:15:53 +0800

但是既然来了，咱们肯定要关注一下金字塔尖最豪的，尊界S800堪称国产车企的巅峰代表，蝉联70万以上销冠，直接反超了奔驰S、奥迪A8等一众进口豪车，江汽也创下了国产车企的又一里程碑。

而在2026北京车展上，江汽还带来了DEFINE原型车、瑞风RF8悦享系列、悍途PHEV等全新产品，以及全域线控智慧底盘、DHE145高效混动发动机、华为超充桩、宁德时代麒麟电池等新技术。

双轮驱动体系追踪用户原声

大家比较熟悉的，是瑞风RF8悦享系列和悍途PHEV，而这两款车，也代表了江汽最新的造车理念，转向用户需求驱动的“VTS+NPS”双轮驱动体系，简单说，把用户需要什么，变成详细的量化指标，再落地到产品，最终实现真正契合的需求与体验。

瑞风RF8悦享系列直接达到了全员舒适平权。以前乘坐MPV，碍于坐垫短、靠背直、进出难等痛点，大家可能都不愿意坐第三排，而瑞风RF8悦享系列直接升级了第三排的大空间，座椅舒适度也带来了明显提升，并增加了ISOFIX儿童座椅接口。

同时，第二排零重力航空座椅支持按摩、通风加热，可通过扶手屏一键躺平，再加上17.3英寸吸顶屏和智能冷暖冰箱，高级感对标百万级的埃尔法。

悍途PHEV则满足了创业、露营、载货的全场景需要。这款电混皮卡系统综合扭矩达1000Nm，5.9s即可破百，而且经济性出色，综合续航超1000公里、纯电每公里仅0.1元。更夸张的是，新车还配备了天通卫星电话、可拓展15kW外放电和坦克掉头功能。无人区穿越、露营、窄路行驶等复杂场景，都能够适用、易用。

DEFINE平台夯实新能源制造品质

外观炫酷的DEFINE原型车，在车展上的关注度更高。而其所采用的DEFINE平台，正是江汽为全面新能源与智能化转型的基座。

核心点在于，DEFINE平台是面向全球、具备高柔性的智能新能源技术基座，定位乘用高端路线，整合了智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶，四个大类别的核心技术领域，并能够适配SUV、MPV、越野车等多种车型，兼容纯电、混动的多种动力。

厚积薄发，可以代表江汽所践行的长期主义，DEFINE原型车之前已经亮相过，按照如今的造车速度来说，江汽显然不快，但其追求的并不是速度，而是用心打磨技术、体系和质量。比如：重磅推出汽车行业首款CV质检大模型——“迈思特”，通过毫秒级响应、全链路追溯等核心能力，大幅降低缺陷流出率，筑牢超豪华产品品质底座。

同时，“一基两翼”开放式原创技术生态体系，一手抓研发、一手与华为、宁德时代等供应链伙伴，深度共创，从根本上聆听用户的需求，并迅速落地，锚定了科技驱动、加速迈向世界一流的坚定决心。

二代哈弗H9 2026款上市，给你5个选择它的理由

Wed, 29 Apr 2026 14:22:38 +0800

近日，二代哈弗H9 2026款正式上市，官方指导价为19.99-24.79万元，限时优惠焕新价17.49-22.29万元。我知道，现在方盒子车型有很多，但在我看来，大家仍有充足的理由去选它。

第一，一台中大型、非承载式车身的硬派SUV，17.49万的限时起售价，其实已经直接杀进了紧凑级SUV的价格带。市面上那些长得方、但骨架不够硬的车，这价位还真没几个能跟它正面竞争。

第二，动力上，新车的2.0T汽油和2.4T柴油都还在。尤其是柴油版，现在市面上方盒子不少，但柴油动力的中大型SUV真没几个可选，而柴油机低速大扭矩，玩穿越、拉重载有天生有优势。

第三，越野能力20万级拔尖，新车全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，再配上前后桥两把机械差速锁——硬核“三把锁”拉满，这次新车还把车身抬高了20mm，最小离地间隙226mm，涉水深度800mm。并且新车还增加了“岩石模式”和“专家模式”，其中专家模式真有点狠，四驱、驱动、转向、ESC全都能自定义，你想怎么调都行。

第四，不只是硬派和越野，二代哈弗H9 2026款在日常家用属性上也有不错的表现。5座和7座可选，后备箱容积791L，后排座椅可以纯平放倒，全车45处储物空间，空间灵活性不用愁。

全系标配电吸后尾门——这细节真得夸，家里老人小孩关尾门不用使劲摔，轻轻一推就吸上了。中控屏从14.6英寸升级到15.6英寸，并且支持CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink多平台连接。方向盘进行加粗，握感更舒适，新增熔岩红内饰，四门门板软包加多色律动氛围灯，整体更有高级感。

主驾座椅升级成8向电动调节，带迎宾和记忆功能。L2级辅助驾驶还新增了融合泊车辅助。日常通勤、长途自驾都能少累一点。

第五，有个性；全系标配原厂黑化套件，前格栅、灯框、前后护板黑化处理，出厂即改装，同时还给你预留了更多改装空间，包括拆卸式中网、前保险杠、后保险杠等。总之你要素车开也能拉风，想爆改也省下一半功夫。

写在最后

最后说句实在话：哈弗H9这个系列在中国做了超过十年，全球超过20万用户。以前买它的人，多少得做点取舍——要么忍一忍舒适配置，要么将就一下内饰质感。但2026款二代H9，硬核越野的底气没丢，家用的温度给足了。你带全家人去远方冒险，它不会掉链子；平时在城里开，也能坐着舒服安心，这些都是实打实的含金量。

交广车市//吉利银河M7远航家正式上市

Wed, 29 Apr 2026 14:15:10 +0800

作为吉利银河开启两百万新征程的首款新车、M系列首款主流精品电混SUV，吉利银河M7远航家基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，首发搭载神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、银河Flyme Auto 2智能座舱系统、千里浩瀚辅助驾驶H3方案等吉利全体系顶尖科技，综合产品力与质价比在同级市场表现领先。

依托全系225km纯电续航、1730km综合续航、81km/h麋鹿测试三大技术尖点，新车在续航、操控、安全、舒享、智能五大维度实现全面引领，树立主流精品电混SUV全新价值标杆，为家庭用户带来高品质、全场景的出行体验，引领美好生活。

续航引领：全系225km纯电续航+1730km综合续航+3.35L超低油耗，告别出行焦虑

日常通勤耗电、长途出行耗油、里程焦虑不断，是当下家庭用户的普遍用车困扰。吉利银河M7远航家聚焦家用出行核心需求，以长效续航与极致能耗表现，带来省心省钱的全场景出行方案。

吉利银河M7远航家首发搭载神盾金砖电池，配备同级最大的29.8kWh混动专用电池包，全系标配225km纯电续航，比同级多出25km以上，充分满足日常通勤代步需求，实现一周通勤仅需充电一次。同时搭载雷神AI电混2.0，拥有47.26%量产最高发动机平台热效率，搭配雷霆11合1混动电驱系统，具备175kW超强动力、系统综合效率达93.1%，兼顾强劲输出与节能表现。整车满油满电综合续航可达1730km，馈电油耗低至3.35L/100km，轻松应对长途自驾。

在电池安全与补能效率上，全系车型搭载的神盾金砖电池同样实力出众，30%-80% 电量快充仅需15分钟，电芯循环寿命超4500圈，历经百万公里安全行驶验证，并通过了电芯“8针同刺”及行业首个超纲全维安全挑战，长续航、超快充、超耐用、超安全，四大核心优势，全方位打消用户用车顾虑。

操控引领：81km/h麋鹿成绩+35.6米最短制动，SUV也能有性能车级驾控

底盘晃动明显、过弯侧倾偏大、紧急避险信心不足，是家用SUV常见的出行痛点。吉利银河M7远航家凭借硬核底盘技术和专业调校实力，平衡舒适与操控，带来从容稳健的全场景驾乘感受。

全系车型基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，由来自23个国家、150多位顶尖工程师组成的国际团队调校，采用吉利与中汽研联合开发的AI虚拟调校技术，模拟200余种典型路况、完成超3000次虚拟调校，最终达成麋鹿测试成绩81km/h，媲美豪华车型。

整车搭载博世One-Box制动系统、意大利ITT大尺寸刹车片、20英寸固特异轮胎与CST舒适制动2.0协同，百公里制动距离仅35.6米，同级最短。另外，阻尼自适应可变悬架可以基于路况调节阻尼软硬，配合全车50处软连接，粗糙路面震感降低11.2%，颠簸路面平稳性提升8.3%，让家用SUV兼顾平稳舒适与驾控乐趣。

安全引领：全域安全2.0理念 + 高刚性车身，守护全家安全出行

车身强度不足、电池安全顾虑、驾乘防护薄弱，是用户选购家用SUV的核心考量。吉利银河M7远航家以旗舰级全域安全设计与严苛验证标准，为日常出行带来全方位安心守护。

吉利银河M7远航家是基于吉利“全域安全2.0”理念打造的首款主流SUV。整车采用星甲笼式车身，乘员舱核心部位100%高强钢，搭配1500MPa一体式热成型硼钢门环，车身结构牢固可靠。底盘采用九横四纵框架式保护结构，整车扭转刚度达32000Nm/°。

依托后排座椅钢板、底部三层安全阶梯、三叶草泄力结构、纵梁两级弯折及发动机下沉技术，构成精密的应力疏导网络，将碰撞力层层分解，做到“大力化小，小力化无”。车内采用低VOC绿色环保材质，车内健康标准远高于国标要求，从座舱环境到车身防护层层加码，打造全天候移动安全堡垒。

舒享引领：88%得房率+23扬Flyme Sound无界之声，解锁全维舒适体验

家庭出行，对宽敞空间、丰富储物、座舱质感与行车静谧性有着更高需求。吉利银河M7远航家用远超同级的空间得房率和豪华配置，让每一位家人都能享受VIP级的舒适体验。

全系拥有88%同级领先的得房率，前后排头部、肩部、膝部、腿部均达到同级第一梯队，后排纯平地板打破“前排优先、后排妥协”的传统，大幅提升多人出行舒适度。全车配备30处灵活储物空间，后备箱容积达700L，放倒后排座椅最大可拓展至1990L，并创新设计128L隐藏储物夹层。

内饰软包面积高达82%，生态麂皮、水晶旋钮、256色AI律动氛围灯、十层棉花糖座椅，目之所及皆是豪华。而同级最多的23扬声器Flyme Sound无界之声，拥有2000W独立功放与7.1.4全景环绕声，配合前排双层夹胶静音玻璃，让座舱秒变私人音乐厅，营造豪华静谧的沉浸式乘坐氛围。

智能引领：银河Flyme Auto 2智能座舱系统+千里浩瀚辅助驾驶H3方案，开启全场景智慧出行

车机卡顿、交互生硬、智能辅助实用性不足，成为用户智能化用车的主要痛点。吉利银河M7远航家采用流畅丝滑的银河Flyme Auto 2智能座舱系统和同级领先的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，让智能科技更贴合家用出行场景。

吉利银河M7远航家搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统，配以15.4英寸2.5K高清中控屏及7nm龍鹰一号车规级座舱芯片，实现桌面大卡、双倍灵活小窗、G-C无界空间等创新交互；Hi Eva AI语音大模型依托星睿大模型，全场景对话随问随答。25.6英寸HUD抬头显示、50W风冷手机无线充电等实用配置也全部上车，进一步提升用车便捷度。

智能辅助驾驶方面，全系搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，高速领航驾驶辅助可自动超车、上下匝道等功能；全场景泊车辅助可识别超300种车位，无论是断头路泊车、悬空障碍物识别，还是窄车位泊入，都能一把泊入。在主动安全方面，AEB紧急制动可在120km/h稳稳刹停，AES紧急避让在130km/h下化险为夷，以同级最强的智能安全科技为用户保驾护航。

主打家庭越野，二代哈弗H9 2026款17.49万起！

Wed, 29 Apr 2026 13:54:25 +0800

4月28日，二代哈弗H9 2026款正式上市，官方限时优惠换新价直接拉到17.49万至22.29万元。

新车定位“一家人的越野车”的硬派SUV，在智能、舒适、越野三方面做了针对性升级，试图回答一个问题：如何让一台硬派越野车，同时成为全家人都满意的移动座舱。

更聪明：秒变移动智能座舱

智能配置和科技在这台新车上，不再是冷冰冰的科技堆砌。

二代哈弗H9 2026款搭载了Coffee OS 3智能座舱系统，那块15.6英寸的2.5K高清大屏，拿了莱茵三重护眼认证，看导航、播动画片都不容易累眼睛，对于带孩子长途出行的家庭来说，这个细节比单纯的参数更重要。

最有意思的是Coffee GPT智能助手。孩子一路上问“这是什么树”“前面那条河叫什么”，语音唤醒就能得到回答。四音区交互覆盖全车所有座位，老人坐在后排轻声说句“空调温度调高点”，车机也能听清并执行。

手机APP远程控车也是标配，夏天提前开空调降温，冬天提前暖车，出发前就能把车里调到最舒服的状态。这些功能虽然不算新鲜，但对于家庭用户来说，确实是每天都能用到的实用配置。

更舒心：细节里藏着对家人的宠爱

光有聪明的头脑还不够，家人坐得舒服、用得顺手，才是真本事。二代哈弗H9 2026款这次在外观和内饰上，下了不少“宠粉”功夫。

全系标配原厂黑化套件，前格栅、灯框、前后护板都做了黑化处理。这意味着车主不用再纠结“买回来要不要自己改”，出厂就是合法拉风的造型。

空间是硬指标。新车轴距2850mm，第二排横向最大距离可达到1568mm，车内高度1213mm，一家老小怎么坐都宽敞；5座版后备厢容积791升，再加上全车45处储物格，露营装备、孩子玩具、野餐食材都能整整齐齐归位。后排座椅放倒后纯平，直接变成一张“移动大床”，服务区小憩、野外午休，都能应个急。

内饰用了熔岩红配色，门护板大面积软包，孩子在后排摸爬滚打不担心磕碰。全系标配电吸后尾门，老人孩子轻轻一带就能自动吸合关门，不用再使劲摔门。

方向盘做了加粗设计，握感更扎实，长途驾驶手不酸。主驾座椅8向电动调节，全车座椅宽大厚实，坐垫够长，大腿支撑到位。

LED多色律动氛围灯缓缓变换，晚上跑夜路或者露营时，车里多了一份柔和感。整车静谧工程也下了功夫，关上门后外界噪音被明显隔绝，孩子睡觉、家人聊天都不受干扰。

更硬核：新手也能带全家去野

“见过世界的孩子更强大”——但要带孩子去见世界，车得先扛得住烂路。

新车提供两套动力系统，2.0T+8AT的汽车版动力总成，动力强劲，高速超车、满载爬坡都有劲；2.4T+9AT，柴油动力系统，低速大扭矩，换挡平顺，陡坡攀爬更有劲。

二代哈弗H9 2026款全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，再加上前后桥机械差速锁，也就是越野圈说的“三把锁”。极端情况下三个车轮同时打滑，动力也能集中到有附着力的那个轮子上，帮你脱困。这套系统对新手很友好，不用手动切换，电脑自己会判断。

新车全系标配低速越野巡航/坦克转弯/540°全景影像，窄路会车、陡坡越野、盲区路况一目了然，也让驾车时更安全。

新车驾驶模式增加到9种。除了常规的标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L，还新增了岩石模式和专家模式。遇到石头山那种极限路况，打开岩石模式，越野小白也能稳稳通过。专家模式留给老玩家自定义设置四驱、转向、ESC。

新车车身比之前抬高了20毫米。空载状态下最小离地间隙226毫米，接近角32度，离去角26度，涉水深度800毫米。这意味着带着全家去爬山、过碎石滩、蹚浅溪，底盘不容易托底，通过性更有底气。

安全是底线。车架高强钢占比99%，车身骨架高强度钢比例83%，抗扭转刚度达到25029牛·米/度，车顶能承受5.45倍静压。翻山越岭时能扛住冲击，万一发生意外也能保住生存空间。

总结：

长安马自达EZ-60：43000元权益，试驾就有惊喜

Wed, 29 Apr 2026 13:01:34 +0800

想要试驾好车，还能免费拿真金？长安马自达EZ-60满足你！自即日起至2026年4月30日，进店试驾就送南京国家级非遗金陵金箔，购车更享至高43000元累计权益，真金送不停，试驾就有惊喜，宠粉力度拉满！

本次春日福利聚焦用户核心需求，无套路、高实用。用户进店试驾EZ-60，即可免费领取南京国家级非遗——金陵金箔，以非遗好物传递品牌心意。购车权益同样诚意满满：在至高20000元以旧换新国补基础上，额外叠加价值23000元的6重专属礼遇，综合权益价值可达43000元，覆盖购车、用车、补能全场景。具体来看，至高7000元置换厂补降低购车门槛；免费赠送价值950元交强险，减少用车初期支出；价值7999元终身零燃权益，不限车主、不限里程，为用车安全保驾护航；免费赠送价值3999元原厂充电桩，解决补能顾虑；3000元专属选装基金，满足用户个性化需求；0首付5年低息购车方案，年均费率低至1.99%，进一步减轻资金压力。

试驾赠出的金陵金箔，不仅是一份非遗礼遇，更承载着品牌与非遗共通的匠心精神。作为首批国家级非遗，金陵金箔的诞生需经匠人上万次手工捶打，以纯金为底、不掺杂质，方能成就薄如蝉翼、光泽持久的品质，这与长安马自达的造车理念高度契合。

EZ-60作为马自达全球战略新能源车型，其斩获7项国际设计大奖的新魂动车身曲面，由中日德设计师耗时700余小时手工雕琢、历经300余轮方案优化，每一处线条与曲面都经过细致打磨；同级首创的9组全域空气动力学风道，经过上千次风洞试验调校，实现风阻与下压力的精准平衡，这份对细节的严谨与对极致的追求，与金陵金箔“千锤百炼方成器”的工艺内核一脉相承。

在品质层面，EZ-60始终坚守马自达全球统一标准，践行“在中国，为全球”的造车初心。从研发、制造到验证，全流程遵循中欧双五星安全标准，86.5%高强钢打造的笼式车身，为驾乘人员筑牢安全防线；电池防护体系提前满足2026年最严国标，搭配全球9国900万公里极限路测的可靠性验证，拒绝减配、不搞中外双重标准，如同纯金金箔的纯粹本质，将全球一致的高品质带给每一位中国用户。试驾送金箔，购车享巨惠，这样的EZ-60，等你来撩！

高端MPV平权，极狐问道V9预售补贴价21.99万起

Wed, 29 Apr 2026 12:14:46 +0800

要解决更多痛点，市场还需要一台高端MPV平权之作。

4月28日，北汽极狐全新高端系列问道首款力作极狐问道V9开启预售，共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+共4款版型，预售补贴价为21.99万元-28.69万元。

作为极狐品牌旗下首款高端MPV，问道V9定位“全域舒享旗舰MPV”，承载着“高端平权”的愿景，以顶级气场、顶级底盘、顶级舒适、顶级安全、顶级续航、顶级驾控，实力破解新能源MPV用户“气场弱、伪三排、底盘散、驾控笨、续航短、安全焦虑”等诸多难点，刷新高端MPV的标杆水准。

MPV的气场，始于尺寸硬实力，精于设计巧思。极狐问道V9 5.3米车长+3.2米轴距，带来更气派的车身姿态和更宽适的车内空间。

车身采用ARC-FLOW极智源流设计，挺拔不笨重，豪华质感外显。前脸采用点阵化扩散式前格栅设计，保留视觉张力的同时，为增程器提供高效散热的基本条件，美学与实用兼顾。车身侧面内嵌式电动侧滑门轨道搭配上扬腰线，设计干净利落的同时实现了整车0.29Cd的超低风阻系数。

车色方面，提供凌云白、墨黛绿、玄岩黑、云岚灰、星海蓝、皓月银六种外观车漆，雪绒白、丹霞棕、雅韵黑三款内饰配色，将高端质感拉满。

问道V9全员皆C位，没有“伪三排”。这首先得益于前面提到的全尺寸身段，再加上巧思设计而来的77%高“得房率”，问道V9的第三排头部空间达970mm、座垫长度500mm、肩部宽度1518mm，这样的尺寸让这台高端MPV平权之作尽可能的摆脱了“第三排小板凳”的局促感。

前排、二排肩部空间均为1590mm，三排肩部空间1518mm，满载出行乘员互不挤肩。170mm超宽中央通道，配合大781mm车门开口、400mm低地板台阶，让上下车更加从容。

座椅配置上，新车全座舱豪华云感座椅，第二排双零重力座椅支持16点气囊按摩与石墨烯加热功能，支持124大角度零重力座椅调节；第三排同样标配座椅加热与独立空调出风口，实现全舱舒享平权。

破解“过坎颠簸、变道侧倾”的底盘痛点，问道V9带来旗舰底盘。搭载 “元境AI底盘”，包含磁流变+AI智能预瞄，新车能够以毫秒级响应速度实时感知路况变化，为家庭长途自驾、商务跨城接待、户外复杂路况出行等多场景护航，让用户用车即享受“稳、舒、灵”。

全车采用铝合金轻量化底盘，底盘采用前双叉臂后五连杆悬架结构，在麋鹿测试中取得了75km/h的成绩，（MPV行业平均水平为65-70km/h），超越多数MPV和SUV，升维挑战部分主打操控的轿车。

即便驾驶5.3米车长的大型MPV，灵活驾控也不应该是奢求。问道V9搭载后轮辅助转向，拥有5.7米同级领先的最小转弯半径，灵活性接近普通轿车，让大车一把掉头不再是难事。

同时，新车搭载元境智能辅助驾驶系统，与极狐L3级自动驾驶技术同源，配合全场景泊车+高速/城市NOA，高速路段可自动完成进出匝道、隧道通行等操作；城区行驶时能够精准识别交通信号灯、行人和非机动车，应对无保护左转、环岛等路况；泊车方面，自动泊车、记忆泊车、远程遥控泊车皆可实现，这让这台大型MPV彻底做到了全场景都好开。

超1300公里的综合续航+全系宁德时代，极狐问道V9打破了“续航焦虑”。新车满油满电状态下综合续航可达1330km，CLTC纯电续航310km，WLTC综合油耗每百公里低至6.85L，可加注92号汽油。

同时，问道V9全系标配宁德时代增程专属骁遥电池，拒绝续航虚标，让出行更安心。补能效率上，支持4C快充，15分钟20%至80%。此外，还有双向充电功能，应急供电、户外露营等用电场景均能满足，商务出差临时办公也能轻松实现。

安全是最硬核的高端，已经是行业共识，作为高端MPV平权之作，对问道V9而言，安全不该是选配，而应该是刻在基因里的标配。问道V9采用百万级内唯一的“全向全维防护”车身结构，高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N·m，远超行业平均水平。

同时，为打破传统MPV安全短板，问道V9搭载内嵌式金属防滚梁安全车身，并搭配全域气囊防护体系，用超高强度用料与严苛造车工艺，打造牢靠的移动座舱。不光是极狐品牌在高喊“MPV欠大家一个防滚梁，极狐问道V9嵌上了”，在中汽研碰撞测试中，问道V9也表现出色，历经螺旋翻滚极限考验后完成叠加碰撞测试，强势扛住“二次冲击”，尽显硬核安全。

电池安全上，全系标配的宁德时代骁遥电池13项关键指标均超越国标要求，还额外通过9项严苛测试，搭配5毫秒级高压快速断电技术，能够从容应对涉水、高温、碰撞等场景，带来后顾无忧的安全感。

MPV是一台给全家人做的好车，因此极狐将问道V9打造成了全能选手。

无论是5.3米车长+气场十足的外观设计带来的高端“压迫感”，还是行业领先磁流变悬架+智能预瞄悬架系统，又或者是内嵌式金属防滚梁带来的顶级安全，都足以为问道V9这一极狐品牌向上战略的核心落地车型、问道系列的开山之作证心，而21.99万元起的预售补贴价，也让这台MPV市场“新兵”重新定义旗舰MPV价值标准、推进价值平权之心显露。