“去年,我仅在小区门口设立了一个洗车点;如今,依托车洗捷的无人化设备,于市区加油站及商场停车场新增三处站点,上月总营业收入突破五万元,较单店时期增长逾两倍。”在北方某地级市从事智能洗车业务的吴先生,手持站点分布图,向记者展示其“城市洗车网络”。

这股“无人化站点布局热”的背后,是车洗捷“无人化”服务的持续演进及其对城市网络化布局的深度赋能。为深入解析车洗捷如何助力商户快速抢占城市优质点位,本报记者特邀车洗捷市场部负责人与创始人申晓鹏先生进行专访。

“传统无人洗车站点存在显著痛点:设备安装周期长、场景适配性低、运营支持不足,致使商户虽具扩张意愿,却往往心有余而力不足。车洗捷的‘无人化’服务进化,核心在于从‘实现无人操作’升级至‘便捷落地与稳定盈利’。”工作人员现场展示了车洗捷模块化无人洗车站点:“整套设备采用模块化设计,无需复杂土建工程,3-7天内即可完成安装与调试,效率较传统模式提升五倍。例如在商场停车场,我们可根据现有空间定制三米或五米规格的设备,确保不影响车辆通行;在社区入口处,还可搭配自助吸尘、胎压检测等附加模块,以提升单客价值。”

“无人化服务的核心宗旨,在于助力商户实现‘轻资产、快扩张’。”申晓鹏先生进一步阐述:“以往开设一家传统洗车店,房租、装修与设备总投资至少二十万元,且需雇佣人力;而车洗捷无人站点单台设备投入仅为传统门店的三分之一,占地不足四十平方米,无需专人值守,可实现24小时自动运营。曾有商户在半年内于城市中铺设八个站点,总投入不足五十万元,目前月纯利润超过万元——这在此前的传统模式下难以想象。”

针对城市不同区域的差异化需求,车洗捷还提供厂家定制服务,助力商户精准把握盈利机遇。“商业区车主注重效率,我们推出‘快速清洗’模式,三分钟内完成基础清洗;住宅区车主更关注性价比,则提供‘会员套餐’制度,扫码注册即可享受折扣,促进复购率;加油站站点侧重‘加油+洗车’联动,通过定制支付接口,车主加油后自动获取洗车优惠,从而帮助商户锁定客源。”工作人员举例说明,“甚至设备外观颜色、支付方式等,亦可按需调整,如接入地区主流支付平台,以符合用户习惯。”

对商户而言,布局城市网络的核心优势在于形成“多点联动”效应。申晓鹏解释道:“当商户在城市中具备多个站点,车主可在通勤、生活及消费场景中频繁触达,复购率将显著提高。我们提供‘城市网络运营方案’,协助商户分析车流密集区域,如医院周边、高速出入口等地,并推出‘跨店会员’体系,实现一会籍全城通用,从而降低单店客户流失风险。”

采访中,吴先生分享了其管理心得:“以往担忧多站点运营难以兼顾,如今通过车洗捷后台,可实时查看各站点营收与客流数据,及时调整耗材补给与促销策略,管理四个站点反而较以往单一门店更为轻松。下一步计划进军周边县城,进一步扩展服务网络。”

目前,车洗捷的“无人化”服务仍在持续升级——新增车牌自动识别功能,实现无感支付与启动;引入天气预警系统,雨天自动调整清洗参数,避免车漆损伤。这些举措进一步降低了运营门槛,提升了用户体验。

申晓鹏先生在采访尾声强调:“当前城市智能洗车站点仍处于蓝海阶段,先行布局者将占据用户心智。车洗捷不仅提供设备,更协助商户选点与运营,使其由‘单店经营者’转型为‘城市洗车网络运营商’。须知,当他人仍在犹豫是否入局时,已有商户通过十个月入十万的站点验证了这一模式的可行性——城市网络的红利,永远属于率先行动者。”