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推行“大车理论”，没它真不行！
“大水理论”大家都听过吧，放弃包装精致的小甜水，只喝大容量的白水。虽然没什么味，但省钱、省时还健康。 换个角度想，其实“大车理论”早已在车圈盛行。你们看这几年出的新车都越造越大，性价比也越来越高，这不就是“大水”的逻辑吗。 更何况大车在各方面的体验可以说是完胜小车，这就让人更难拒绝大车了...
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大不一样·非常鸥克！第二代海鸥上市发布会·济南站焕新启幕
10月25日，「大不一样・非常鸥克 ——第二代海鸥(参数|询价)上市发布会·济南站」如约启幕。济南本地主流汽车媒体、比亚迪车主代齐聚现场，共同见证比亚迪海洋网热门代步车型第二代海鸥登陆泉城，沉浸式感受这款国民纯电代步车迭代升级之后的全新魅力。比亚迪第二代海鸥正式提供五个版本，超级置换价6.29万元-...
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危险的从来不是新能源“孤儿车”，脱保后的电车才是最大隐患
“数十万辆新能源‘孤儿车’谁来负责修？”一篇评论再次引起人们对破产品牌新能源汽车用户的关注，哪吒、威马、高合等车企近年来陆续破产倒闭，留下数十万辆直接丢失质保的汽车，这些车配件难寻，修车基本只能靠寻找拆车件；网络服务更是障碍重重，品牌APP功能逐步减少到停用，一辆智能汽车只能依靠遥控钥匙解锁。 这...
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豆包版“问界”登场？赛豆AIVA ME7申报曝光，赛力斯换了一套AI打法
当“车企+大模型”的座舱合作已经从新鲜事变成行业标配，赛力斯又交出了一份不一样的答卷。 10月16日，工信部最新一批申报目录中，赛豆科技AIVA ME7正式浮出水面。作为赛力斯与火山引擎豆包合作落地的首款量产车型，这台车刚亮相，网上就响起一个很有意思的评价：豆包版本的问界来了。 这个类比很好理解...
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宝马iX7谍照曝光，基于CLAR平台打造，或2027年首发
近日，我们从相关渠道获取到了一组宝马iX7的谍照，通过名称就知道新车应该是iX系列的旗舰车型。对了，本次是在德国纽博格林赛道拍到了它的身影，所以是在对车辆动态性能以及耐久可靠性展开测试。据悉，新车将于2027年首次亮相。 宝马并没有为新车配备新世代纯电平台，而是仍基于CLAR平台打造，所以新车...
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对话大众安徽高管：不拼参数拼品质，大众安徽如何走好纯电之路
2026年10月17日，大众安徽完成与众06、与众07的焕新迭代。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术、首席营销官李鹏程在媒体专访中，完整拆解了两款新车的产品升级、定价策略、渠道产能以及品牌差异化思路，也对外释放出这家“大众智能纯电新势力”面对内卷新能源市场的整套打法。 本次焕新...
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银十置换潮来了，多地鼓励存量燃油小客车换新能源
在传统车市银十周期，拉动销量的抓手正从新增购车转向存量更新。近期国内多地陆续推出新政，鼓励存量燃油小客车置换新能源车型，地方补贴叠加车企置换权益，一套组合拳搅动四季度车市。这波银十置换潮背后，究竟是国家补贴和地方政策的双重托底，还是新一轮的消费刺激？ 国家给置换打了样：燃油换新能源，补得最狠 要...
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整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局
金九银十，本该是车市一年里最热闹的时候。可销量数据一出来，很多人又被拉回了现实。1到9月，国内乘用车累计零售1333.4万辆，同比下滑21.7%。9月单月零售170.2万辆，同比跌了24%。9月新能源零售114.1万辆，渗透率冲到67.1%，差不多占到市场三分之二，新能源板块自身销量反而跌了12%。...
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为燃油家轿用户高品质需求而来 10.97万元起 吉利星瑞L PLUS全球上市
10月17日，吉利星瑞(参数|询价)L(参数|询价) PLUS全球上市发布会在成都天府国际赛道举行，新车提供i-HEV智擎混动与2.0TD燃油双动力可选。其中，i-HEV系列搭载1.5TD+DHT动力组合，推出启星版、逐星版、朗星版、曜星版4个版型，上市限时售价10.97万元-13.97万元；燃油系...
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比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴
2026年10月16日，比亚迪集团正式成为亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议官方合作伙伴（简称：2026年APEC会议官方合作伙伴），旗下腾势汽车、仰望汽车、方程豹汽车、比亚迪汽车王朝和海洋的多款高端车型成为2026年APEC会议官方指定用车，将为参会嘉宾提供绿色出行保障，助力APEC会议落实低...