作为一款面向家庭的新硬派SUV，iCAR V27以第一梯队硬件搭配第一梯队算法，实现真正意义上全场景 “有路就能开” 的辅助驾驶体验。新车搭载的超级猎鹰700+系统，采用地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，是当前国产算力领先的智驾芯片。超前的硬件冗余设计，为全场景辅助驾驶功能和后续持续OTA升级打下坚实基础，让智能驾驶系统具备长期进化能力，真正做到 “五年不过时”。顶配车型还搭载包含高精度激光雷达在内的27颗高性能传感器，构建360度无死角感知体系，在不同光照、天气条件下都能清晰识别路况，为安全行驶提供可靠保障。

在此硬件基础上，iCAR V27采用地平线HSD智能驾驶解决方案，依托真一段式端到端架构、云端VLM大模型与强化学习算法，实现不依赖高精地图的全场景城市及高速领航辅助驾驶、智能泊车等功能。新车还在同级中率先推出智驾漫游模式，即便在没有导航、缺少清晰车道线的非典型路况下，也能自主规划路线、平稳巡航，大幅拓展了辅助驾驶的适用范围。

与传统规则式辅助驾驶不同，iCAR V27带来的是更贴近真人、更加流畅的驾乘感受。系统决策时延仅160毫秒，反应速度比人类平均水平快42%，应对突发状况更加敏捷；通过端到端横纵向深度耦合控制，让点刹、重刹、行驶跑偏等问题大幅减少超过90%，变道、过弯、避让等操作一气呵成，几乎没有机械感。同时，系统经过海量高品质驾驶数据训练，拥有接近老司机的预判与防御性驾驶能力，在复杂车流中能从容博弈，兼顾安全与效率。在重庆洪崖洞、大曲率高架桥、极窄街巷、大盲区弯道等极具挑战的路况中，iCAR V27都能顺畅通行，合理启停、汇入汇出，面对加塞、横穿等危险场景也能提前预判、平稳控车，表现堪比经验丰富的驾驶员。

云端VLM大模型进一步赋予系统类似人脑的理解与判断能力，能够结合交通标识、道路环境等信息智能应对特殊场景，在串联掉头、地下环道等GPS信号弱、路线复杂的区域也能精准识别路径。依托强化学习机制，车辆上市后还将通过海量数据持续迭代优化，实现越开越聪明的智能成长，为用户带来长期进化的使用体验。