先看价格，新车共推出5个版本，限时预售价区间为28.98万元至37.98万元。这是AUDI品牌的第二款新车。值得一提的是，奥迪E7X在三电、辅助驾驶与智能座舱等方面进行了大量本土化的升级，在用车体验上会进一步贴合国人的用车需求。

我们继续来看，奥迪E7X全系搭载900V高压平台，这个价位配备900V的国产新能源上也是比较少见的，根据官方宣传的数据显示，新车的充电10分钟最高可增加429公里续航。从10%充到80%只需要13分钟左右，其中，先锋智能远航版与四座旗舰quattro型配备宁德时代109kWh电池，CLTC续航最高达到751公里。

在动力部分，双电机四驱版本的综合功率达到500kW，峰值扭矩800N·m，零百加速只需要3.9秒，这个性能已经是非常的强势了，并且是quattro 2.0全时智能四驱系统的全扭矩链响应提升了30%，最重要的是，这款车区别于国产新能源的就是操控，E7X是能够带来更跟脚的操控体验。

并且加上奥迪自身的底盘优势，其采用了前后全铝轻量化底盘架构，有效降低了簧下质量，让悬挂的响应速度更快，继续保持着油车底盘的过滤水准。

在车身尺寸上，新车在辅助驾驶层面，奥迪E7X搭载基于Momenta强化学习大模型的辅助驾驶系统，内饰部分是采用了21.4英寸QD Mini LED屏幕、13屏联动系统，以及基于豆包大模型的奥迪助手2.0。

不少消费者觉得奥迪E7X是换壳的智己LS7，不管是智驾还是车身尺寸以及配置等。但是我想说的是，不管是不是智己换壳，奥迪E7X和智己LS7都极具性价比的车型，如果觉得是换壳，可以直接选购智己LS7，两款车都是豪华车型，在我眼里，奥迪AUDI的影响力还不如智己的影响力。