销量破万却难掩困境,方程豹为何降价又涨价,钛3能否扭转乾坤?

瑞安爱车人 2025-06-23 中昊车讯 3837

王传福亲自给一对90后夫妻送了辆钛3,还送了潮玩拉布布。比亚迪说钛3上市第一周卖了3371辆,累计交付破万。方程豹是比亚迪重点推的品牌,两年内出了豹5、豹8、钛3三款车,分别主打越野、城市SUV和年轻人改装市场。但去年销量不好,钛3定价13万多还是被骂稀释品牌,现在公关团队直接并到比亚迪总部了。

豹5刚上市时卖得不错,72小时订了1万多台,2024年卖了4万多辆。豹8定位更高,但只卖了1.5万辆。硬派越野市场早被长城坦克和北京越野BJ系列占着,豹5卖35万,坦克300(图片|配置|询价)才19万多,差价近9万。方程豹想用比亚迪的混动技术和仰望的智能系统打差异化,但用户还是认老牌子。

钛3定价13.38万,瞄准15到20万市场,主打“城市通勤+周末轻越野”。但车评人说它设计像科幻片,实际用起来不实用。比亚迪自己元PLUS也卖这个价,钛3和它没区别。有车企的人说,钛3降价是方程豹在激烈竞争下妥协了。

方程豹公关团队现在归比亚迪总部管了,之前是独立的销售部门。总经理熊甜波在比亚迪干了20年,搞过直营和经销商合作的销售模式。调整后集团能统一宣传,避免和比亚迪主品牌混淆。但用户还是分不清,觉得钛3就是比亚迪改名字的。

钛7的照片最近被曝光,价格可能在30万以内,介于豹5和豹8之间。方程豹想用不同价位覆盖更多人,但硬派越野市场已经被坦克系列卡死了。比亚迪有技术优势,比如刀片电池和智能系统,但用户更在意价格和口碑。

长城坦克2019年就出来了,比方程豹早三年,用户忠诚度高。iCAR V23这类新车又来抢年轻人,主打复古设计和低价。钛3虽然潮,但实际能越野吗?续航够不够?车主说周末去郊外跑一趟,电池就焦虑了。

王传福说方程豹要“满足个性化需求”,但豹5卖贵了,钛3卖便宜了,品牌定位乱了。现在只能靠新产品和集团资源调整,但市场不会等。钛7能不能填补中间价位,公关团队整合后能不能讲好高端故事,只能看销量数据了。

比亚迪旗下有仰望、方程豹、比亚迪主品牌,价格从几十万到十几万全覆盖。但内部竞争严重,钛3和元PLUS抢市场,豹5和唐系列也重叠。用户选车时更直接,便宜好用就行,高端标签没用。

最近新能源下乡政策推中端车,钛3可能在三四线城市卖得好点。但硬派越野本来就是小众市场,方程豹想走量只能降价,这样品牌又稀释了。王传福亲自站台,说明压力大,但年轻人买不买账,还得看实际体验。

钛3车主说车好看但续航不够,豹5车主说贵但技术强,豹8车主说配置高但没坦克300便宜。方程豹想同时满足越野、时尚、实用,结果每个市场都没站稳。现在只能等钛7和集团资源整合后的效果,但时间不等人。