最近大众玩得有点嗨。先是ID.3 GTX套件款在2025年ID Festival上市，这车加上运动套件直接变成电动性能版。紧接着高尔夫GTI又在纽博格林赛道跑出前驱车最快圈速，8分26秒破纪录。听说新凌渡(图片|配置|询价)L GTS也快来了，这车是凌渡系列十年后的升级款，卖了快百万台的爆款要搞性能版了。

新凌渡L GTS工信部照片都公布了，改了不少地方。前脸更宽更低趴，格栅变成亮黑色L型，外后视镜也是黑的。车轮用19寸熏黑轮毂，四门都是无框 design，排气管看着也真。这种造型估计冲年轻人去的，网上讨论度很高，说不是每辆都能叫GTS的。

发动机用的是跟高尔夫GTI一样的EA888 2.0T，最大功率162千瓦，扭矩350牛米。匹配双离合变速箱和独立悬挂，百公里加速应该能进7秒内。这配置比普通凌渡强不少，特别是扭矩参数，开起来应该更猛。

大众做性能车早有传统。从2012年出POLO GTI开始，后来凌渡GTS也算经典。这次把GT文化扩展到电动车，ID.3 GTX套件款就是例子。但燃油车性能版还是主力，尤其是新凌渡L GTS这种A+级轿跑，瞄准的就是想买运动车又不想花太多钱的年轻人。

外观细节里有个亮点，无框车门和四出排气管是同级少见配置。车身线条从前脸一直拉到尾部，显得修长。黑色套件包很显眼，但不确定是不是标配。价格还没公布，不过参考现款凌渡，预计20万左右起步，具体得等官方消息。

网上有车主说，以前凌渡GTS动力一般，这次升级成高功率版总算跟上市场。大众可能想借着GTIP的热度，把运动车型线再推一把。特别是现在电动车性能车多了，燃油车要靠更强参数来竞争。

这车悬挂用前麦弗逊后四连杆，算是常见搭配但调校应该偏运动。涡轮增压技术用了电控双流道，能更快提速。发动机还有可变气门和高压喷射系统，这些技术提升耐用性的同时也加强动力输出。

最近几年汽车都喜欢往电动转型，但明显有部分人还钟爱内燃机。高尔夫GTI破纪录说明老派技术仍有市场，ID.3 GTX则是过渡方案。新凌渡L GTS这种燃油高性能车，可能是为了满足那些既想买运动车又想留牌照指标的人。

凌渡十年卖百万台，说明中国年轻人确实对运动轿车有兴趣。这次升级后，竞争对手应该是思域Hatchback和领克03+这类。但凌渡空间更大，价格可能更低，配上无框车门这种配置，吸引力不弱。

工厂公告显示新凌渡L GTS轴距没变，但车身做了宽体处理。低趴造型主要通过底盘调低实现，实际驾驶高度可能比普通版低2-3厘米。轮胎宽度估计加宽了，抓地力应该会更好。

现在就等具体上市时间和价格。要是真能控制在20万内，可能是个爆款。毕竟年轻人总想找性价比高的运动车，现在选择不多。这款车如果配置到位，或许能带动A+级轿跑市场升温。