作为MG品牌All in新能源的首款战略车型，“纯电智趣大两厢”全新MG4(图片)以“智趣、风尚”为核心调性，融合智能科技、潮流设计与实用功能，满足用户对高品质、趣味性出行生活的需求，首搭OPPO智行手车互联功能，预售价7.38万起的价格，打造领先同级的车机互融体验。

动力方面全新MG4全系标配120KW新一代6合一电驱系统，峰值扭矩250N·M，0-50km加速时间仅3S，动力强，电耗低，高集成、高性能，高速超车不费劲。

随着智能座舱向“第三生活空间”加速演进，车机生态开放性已成用户核心诉求。全新MG4同级唯一搭载20万级车型常用的高通骁龙8155芯片（同价位海豚搭载的是高通骁龙660芯片，成本存在差距），实现同级最丝滑的操作体验；全新MG4搭载OPPO智行的车机互融体验，同时还可以兼容最多手机品牌，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，0学习成本，操作简单秒上手。

热管理作为新能源车的核心技术之一，决定车辆在极端环境下的性能、安全和续航能力。全新MG4行业首创铝稀土合金材料，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，可以说在热管理领域，能够完美平衡车端不同模块热管理需求的，只有MG和特斯拉。相关成果已申报3项国家专利。实现同级最低10.4kWh/100km的百公里电耗，从30%电量补能至80%仅需20分钟。

车身安全方面，全新MG4同级唯一采用20万-30万级别车型普遍采用CTB电池车身一体化技术，带来更大的车内空间利用率、更高的安全保障，让“高端技术”不再是“高端车型”专属，重构10万级安全标准。

空间方面，全新MG4电池上盖与车身合一，释放车内纵向空间，整车得房率93.8%，车身长度4395mm，车宽1842mm，高1551mm，轴距2750mm，二排膝部空间107mm，提供堪比B级车的舒适乘坐体验，同级唯一3层立体后备厢，同级独有98L超大下沉储物空间，上中下三层后备厢空间可灵动分区，自由组合，在有限的空间里装下生活的无限可能。

受限于超过液态电池40%的制造成本，半固态电池于3C、eVTOL飞行器、特种机器人等领域率先实现商业化。即便车企纷纷布局，半固态电池车型仍迟迟没能真正量产落地。半固态电池的民用普及仍需跨越成本与量产的双重鸿沟。全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池，不仅有产线保障，电池包三向10针刺实验均无冒烟现象，安全可靠，且低温性能表现优异，让普通消费者用A0级预算，提前享受“准固态电池”。

主动安全方面全新MG4集成14项主动安全配置（含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等）；并配备AI后视镜补盲系统，帮助解决雨天/夜晚视线问题，带给用户稳稳的安心。

同级最智能便捷的OPPO智行手车互联功能，更大的车身尺寸和车内乘坐、储物空间表现，更长的续航，更强的动力和丰富的贴心配置，全新MG4在智舱、空间、续航、动力、配置等方面超越海豚，或将改写两厢纯电市场格局。

作为拥有百年历史的汽车品牌，MG的第一个百年在内燃机时代，缔造了43项世界速度纪录，创造了410.5km/h的世界纪录，为追求速度与激情的用户带来极致驾驶体验，运动与驾趣也成为MG传承百年的品牌印记。

作为MG品牌all in新能源的首款战略车型，全新MG4凭借智趣座舱、越级空间、超长续航、周全安全和贴心配置，树立纯电智趣大两厢价值标杆，强势开启品牌新纪元。